番外編(518)、ヤボ用のおかげで(19)(20260727)
また、ヤボ用で浜松へ行った。
元々は、月イチの予定だったけど、お呼び出しが多いんだよなぁ。そのぶん、千葉県内の駅になかなかオジャマできないなぁ。
写真 東海道新幹線の駅構内と車両/ひかり703号(2026年7月8日8時頃、東京駅にて)
でも、役得もある。浜松出張13回目にして、ついにウナギを食べることができた。
味オンチなのに、申し訳ない。
写真 東海道新幹線の駅周辺/鰻屋さん(2026年7月8日12時20分頃、浜松駅にて)
とは言え、この日もヤボ用がなかなか終わらなくて、寄り道する時間なし。むーん。
行きの列車の席も窓側じゃなかったし、鉄分はどーするのさぁ。
写真 東海道新幹線の駅構内と車両/ひかり714号(2026年7月8日17時30分頃、浜松駅にて)
なので、品川で常磐線へ乗り換える時、最後尾の車両に乗ってみた。
写真 常磐線の駅構内と車両(2026年7月8日18時50分頃、品川駅にて)
写真 常磐線の駅構内(2026年7月8日18時50分頃、品川駅にて)
鉄ちゃん席をゲットして、行き交う列車をウットリと眺める。
山手線、京浜東北線、上野東京ラインの近郊車両のほか、新幹線とか、踊り子号とか、ひたち号とかも。
写真 常磐線の駅構内(2026年7月8日19時頃、新橋駅にて)
写真 常磐線の駅構内(2026年7月8日19時頃、東京駅にて)
写真 常磐線の駅構内(2026年7月8日19時10分頃、上野駅にて)
写真 常磐線の駅構内(2026年7月8日19時10分頃、日暮里駅にて)
三河島へ到着。
改めて感じる、ホーム端の狭さ。巾は2mほど。無理やり造った感が、スゲー。
写真 常磐線の駅構内(2026年7月8日19時20分頃、三河島駅にて)
こんな狭いホームに15両編成が停まるのも、いとおかし。
写真 常磐線の駅構内と車両(2026年7月8日19時20分頃、三河島駅にて)
三河島の改札は、水戸側の端にあるので、最後尾からだと、たっぷり300m先。
100mほど歩いたら、早くも次の列車が来た。
写真 常磐線の駅構内と車両(2026年7月8日19時20分頃、三河島駅にて)
ちょっとした非日常で、鉄分を少し補給できた。
では、また1人宴会だぜぃ。
写真 常磐線の軌道(2026年7月8日19時30分頃、三河島駅にて)
【初利用駅】なし
【初乗り】なし
【完乗】なし
【全駅乗降】なし
