続、Nゲージって言っても(20260222)

トレーンさんのN700系を線路に置けるようになった。

写真 トレーンのN700系(2025年5月1日)

それはいいけど、それだけじゃ、ちょっと物足りないかも。

頑張れば、内部に照明を仕込めるかも。

写真 トレーンのN700系

車体は、何とか透過性があるし。

写真 トレーンのN700系

なので、車輪の周りに1mmの穴を開けて、

写真 トレーンのN700系

集電用の銅線を切って、曲げて、

写真 集電用の銅線

銅線に配線をハンダ付けして、穴に通して、車輪に接触させて、

写真 トレーンのN700系

同じ側の配線同士をハンダ付けして、

写真 トレーンのN700系

手持ち部品からダイオードブリッジ(SIWB 10 30)を探して、

写真 ダイオードブリッジ

ダイオードブリッジの2次側にLED(白)と抵抗(1kΩ)をハンダ付けして、

写真 LEDと抵抗

ダイオードブリッジの1次側を配線にハンダ付けして、完成。ふぅ。

写真 トレーンのN700系

ダイオードブリッジが効いているので、線路への給電が逆でも無事に点灯。いーね。

写真 トレーンのN700系

でも、車体を乗っけると、ちょっと暗いなぁ。つーか、かなり暗いなぁ。

抵抗値が大きすぎるのか、LEDの個数が少なすぎるのか、そもそも車体の透過率が低すぎるのか。まぁ、何事によらず、一度でウマくはいかないなぁ。

写真 トレーンのN700系(2026年2月11日)

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