続々、乗り鉄計画(20230910)
いよいよ、残り10県。いや、今年の8月26日に宇都宮ライトレールが開通したから、1県増か。むーん。
ともかく、ここまで大過なく乗り鉄を成就できたのも、「
乗り鉄計画」のおかげかもしれぬ。残りを以下同文にするために、ここで改めて乗り鉄計画を考えておくのも、ムダではあるまい。
残りの路線は、下記の通り。
| No. |
鉄道会社名 |
路線名 |
残区間(◯は全区間) |
距離(営業キロ)[km] |
県名 |
| 01 |
JR東日本 |
花輪線 |
好摩〜大舘◯ |
106.9 |
岩手、秋田 |
| 02 |
秋田内陸縦貫鉄道 |
秋田内陸線 |
鷹巣〜角館◯ |
94.2 |
秋田 |
| 03 |
JR東日本 |
北上線 |
北上〜横手◯ |
61.1 |
岩手、秋田 |
| 04 |
JR東日本 |
奥羽線 |
新庄〜大曲 |
98.4 |
山形、秋田 |
| 05 |
JR東日本 |
羽越線 |
坂町〜秋田 |
223.7 |
新潟、山形、秋田 |
| 06 |
由利高原鉄道 |
鳥海山ろく線 |
羽後本荘〜矢島◯ |
23.0 |
秋田 |
| 07 |
山形鉄道 |
フラワー長井線 |
赤湯〜荒砥◯ |
30.5 |
山形 |
| 08 |
JR東日本 |
陸羽西線 |
新庄〜余目◯ |
43.0 |
山形 |
| 09 |
JR東日本 |
米坂線◯ |
米沢〜坂町 |
90.7 |
山形、新潟 |
| 10 |
宇都宮ライトレール |
宇都宮芳賀ライトレール線 |
宇都宮駅東口〜芳賀・高根沢工業団地◯ |
14.6 |
栃木 |
| 11 |
大井川鐡道 |
大井川本線 |
川根温泉笹間渡〜千頭 |
19.5 |
静岡 |
| 12 |
大井川鐡道 |
井川線 |
千頭〜井川◯ |
25.5 |
静岡 |
| 13 |
遠州鉄道 |
|
新浜松〜西鹿島◯ |
17.8 |
静岡 |
| 14 |
天竜浜名湖鉄道 |
|
掛川〜新所原◯ |
67.7 |
静岡 |
| 15 |
JR西日本 |
山陰線 |
鳥取〜伯耆大山 |
87.9 |
鳥取、島根 |
| 16 |
JR西日本 |
木次線 |
宍道〜備後落合◯ |
81.9 |
島根、広島 |
| 17 |
智頭急行 |
|
上郡〜智頭◯ |
56.1 |
兵庫、岡山、鳥取 |
| 18 |
JR西日本 |
因美線 |
鳥取〜東津山◯ |
70.8 |
鳥取、岡山 |
| 19 |
若桜鉄道 |
|
郡家〜若桜◯ |
19.2 |
鳥取 |
| 20 |
JR西日本 |
芸備線 |
備中神代〜広島◯ |
159.1 |
岡山、広島 |
| 21 |
JR西日本 |
塩福線 |
福山〜塩町◯ |
78.0 |
広島 |
| 合計 |
1469.6 |
|
残りの路線数は21、距離数は約1500kmだ。
昨年1年間の実績は、路線数が231、距離数が約11500km。今年8ヶ月の実績は、路線数が36、距離数が約2800km。昨年に比べると、今年は大巾に失速しているけど、あとになるほど、乗りにくい路線が増えるので、仕方ない。つまり、残りも、それなりに大変そう。
図 完乗路線数と距離数
でも、残りの路線数が少なくなったし、地域も少なくなったので、計画を立てやすくなった。乗り鉄計画を考えると言っても、できるだけ近くの路線をまとめて、一筆書きに近い経路で乗るだけだ。
東北、静岡、中国、それぞれ1回で何とかできればよいなぁ。それができれば、今年中にケリをつけられるかも。
図 予行演習
あと、心配なのは、災害などによる運休だ。運休区間は除外しているけど、できれば、素直に乗りたいし。
でも、陸羽西線の全線、米坂線の今泉〜坂町間、大井川鐡道の家山〜千頭間は運休中。他の路線だって、今後の台風とかでどーなるか分からないしなぁ。むむーん。
写真 米坂線の代行バス時刻表(2023年2月22日14時50分頃、坂町駅にて)