線路工事(20040215)

線路は固定式のものです。

地盤となる木材に直接、釘で固定しています。

木材は、屋根を受けている梁材に固定しています。

図レイアウトの固定部

写真レイアウトの固定部

線路は床から300ミリ程度の高さにあるので、腹ばいになると丁度目線と同じになります。

線路はほぼ平らですが、目線で見ると多少アップダウンしているのがわかります。

勾配は10パーミル以下なので、なかなか本物っぽい感じです。

写真レイアウトの駅部

四隅の曲がり部は、R481-15＋R282-30＋R282-30＋R481-15をつないでいます。

最初はR249-30×3の予定でしたが、できるだけ曲がりをゆるくすることにしました。

ただし、地盤はR249の予定で作ってしまっていたので、線路が少しハミ出してしまいました。(-_-)無計画だ。

その他の曲がりは全てR481です。

写真レイアウトの曲線部

直線部は、S124、S162、フレキシブル(808ミリ)をつないでいます。

フレキシブル同士をつないだところは、カタンカタンという走行音がよく聞こえて楽しいです。

各直線部には1箇所ずつ、リレーラー機能を期待して踏切(124ミリ)を入れています。

写真レイアウトの直線部の踏切