C11と貨車(20040926)

中学1年生の時、学校の横に国鉄の線路(姫新線)があって、蒸機が走っていました。

特に理科の時間は線路に近い教室で、授業中には蒸機の音が良く聞こえました。

先生が質問をすると、一瞬教室が静かになり、ちょうどそこに蒸機がやって来たりするのでした。

・・ワシャシラン、ワシャシラン、ワシャシラン、ワシャシラン！、・・。

ちなみに、こう聞こえることを「発見」したのは当時の友人N君です。元気なのかな？

その時によく走っていた蒸機がC11です。

もっとも、模型のC11はそのような音はしなくて、ウニウニウニ・・、などと至って静かに走っていますが。

写真 KATOのC11

C11には昔の貨車を引かせたりしています。

たとえば、TOMY製トム5000、1両。実車は1940年～。

写真 TOMYのトム50000

同じくワム23000、4両。実車は1938年～。

写真 TOMYのワム23000

同じくワム50000、2両。形式番号からするとワム23000より新しそうですが、そうは見えない。

写真 TOMYのワム50000

同じくツム1000、2両。実車は1950年～。

写真 TOMYのツム1000

KATO製ヨ6000、1両。実車は1962年～。これだけちょっと新しい。

写真 KATOのヨ6000

等々。

10両ぐらいが、ちょうど良い長さに感じます。

写真 C11＋2軸貨車

それにしても、このC11の模型もそうですが、30年近くも昔に買ったものが今も問題なく走るのには感心します。

特にマメに整備をしている訳でもないので、やはり、きちんと作ってあるということなのでしょうね。

写真 KATOのC11

いつかは昔の客車も引かせてみたいと思います。

追記(20041225)

京都の梅小路蒸気機関車館のC11。実物を久しぶりに見ました。

写真 C11の正面(梅小路蒸気機関車館にて)

写真 C11の側面(梅小路蒸気機関車館にて)

写真 C11の第一動輪(梅小路蒸気機関車館にて)