番外編(14)、万博だぎゃあ(20050924)

名古屋万博、国内の正規万博としては大阪万博から35年ぶり。

大阪万博を見ていた中学3年生は、今、立派に、変なおじさんになっているのだった。

もし、次の万博も35年ぶりとゆーことになれば、変なおじさんは変な仏様になっているかもしれない。(-_-)出来れば変なおじいさんで踏みとどまれるとよいが。

なれば、ちと早いが冥土の土産に、なんとしてでも行かずばなるまい。

写真企業パビリオンゾーン(2005年8月22日、名古屋万博にて)

万博の見所はいろいろあろうが、おじさんの場合は、当然、交通機関なのである。

しかし、知人達と車で行ったものだから、高速道路から写真を1枚撮っただけに終わってしまった。むーん。

まぁ、これは万博終了後も残るので、機会があれば乗れるわけだが、正直、悔しい。

写真リニモ(2005年8月22日、名古屋万博にて)

車は長久手駐車場に停めて、長久手会場まではシャトルバス。

名古屋万博は環境がテーマとゆーこともあってか、シャトルバスの中には、電気式ハイブリッドバスもあったり。

ちなみに、長久手会場～瀬戸会場間には燃料電池ハイブリッドバスも走っていたようだが、目撃できず。

写真電気式ハイブリッドバス(2005年8月22日、名古屋万博にて)

長久手会場の中央部にはグローバルループという環状の空中回廊があって、そこを走るのがグローバルトラム。

トラム(Tram)とは、路面電車のことをいうのかと思っていたが、こーゆーものもトラムなのか？線路がないじゃん。

1M2Tで、バッテリー駆動。人車併用の場所を走るので、超スロー運転。

写真グローバルトラム(2005年8月22日、名古屋万博にて)

また、グローバルループには、自転車タクシーも走っていたり。

いわゆる電動アシスト自転車の人力車版とでもいえば良いのか。

グローバルトラムに負けじと超スロー運転。

万博とは未来像を示すもの、ならば、これからはスロースタイルがハヤルのかも。

写真自転車タクシー(2005年8月22日、名古屋万博にて)

そーいえば、こちらのIMTSもかなりのスロー運転。

IMTSは、複数のバスを通信機能で連結し、自動運転するもの。

名前が覚えにくいので、勝手に新交通バスと命名。簡単じゃん。悪い？

燃料は天然ガス。なお、運転席にはモリゾー人形が座っていた。

写真 IMTS(2005年8月22日、名古屋万博にて)

ゆっくり、のんびり、も良いが、移動に時間をかけてばかりもいられない。

そんな人のためにあるのがロープウェイで、結構、高速。

長久手会場の南北端を結ぶキッコロゴンドラと、長久手会場～瀬戸会場を結ぶモリゾーゴンドラ。

キッコロゴンドラは600円だが、速いし眺めもよいし、まぁ、いーか、と思ったところが、モリゾーゴンドラは無料、って何？しかもモリゾーの方が長いじゃん。

写真キッコロゴンドラ(2005年8月22日、名古屋万博にて)

そんなこんなで、名古屋万博、一日だけだが、ポイントはとりあえず押さえた。

って、交通機関ばかりじゃん、とゆーなかれ。

じつは、トヨタグループ館、日立グループ館、グローバルハウスのブルーホール・オレンジホール、アメリカ館、ロシア館、その他もちゃっかり見学しているのだった。おじさんパワー全開ーっ。