番外編(468)、近場も楽し(19)(20250818)

京成本線を国府台から京成船橋まで、つまり京成船橋の西側を乗り降りした。その続きを何とかしないとな。くれぐれも、熱中症注意でぇ。

なので、京成船橋から、1駅先の大神宮下{だいじんぐうした}へ。大神宮下は船橋市にある。

写真京成本線の駅舎(2025年7月20日11時30分頃、大神宮下駅にて)

大神宮とは、船橋大神宮のことらしい。

由緒正しそうな神社だけど、船橋と言えば、まず海を見ないとな。駅から南側へ進むと、すぐに海がある。今日は、お祭りなのか、祭囃子が聞こえる。

写真船溜まり(2025年7月20日11時30分頃、大神宮下駅付近にて)

海と言いつつ、その先は埋立地で、道路やらマンションやら何やら。まぁ、仕方ない。

写真京葉道路(2025年7月20日11時30頃、大神宮下駅付近にて)

道路に沿って東側へ進んで、道路を南側へくぐると、船橋競馬場やらララポートやら何やら。

船橋には中山競馬場もあるよなぁ。独り占めしすぎじゃね？

写真船橋競馬場(2025年7月20日11時50分頃、船橋競馬場駅付近にて)

さらに進んで道路を北側へ渡る。つーか、道路を渡る場所が少なくね？暑い中、いきなり、こんなに歩くことになるとは。

写真京葉道路(2025年7月20日時分頃、船橋競馬場駅付近にて)

さらに進むと、大神宮下から1駅先の船橋競馬場に到着。ふぅ。船橋競馬場は船橋市にある。

写真京成本線の駅舎(2025年7月20日12時10分頃、船橋競馬場駅にて)

船橋競馬場から、1駅先の谷津{やつ}へ。谷津は習志野市にある。

谷津と言えば、谷津干潟だけど、もう行ったし。なので、駅の北側すぐにあるレストランで、昼ご飯と水分補給。やっとアセが引いた。

写真京成本線の駅構内と軌道(2025年7月20日13時頃、谷津駅にて)

谷津から、1駅先の京成津田沼で乗り換えて、さらに1駅先の京成大久保へ。京成大久保も習志野市にある。

写真京成本線の駅構内と車両(2025年7月20日13時30分頃、京成大久保駅にて)

駅の北側すぐ近くに、学園おおくぼ商店街がある。商店街の先に日大とか専大とかあるらしい。賑やかそうで、何より。

写真商店街(2025年7月20日13時30分頃、京成大久保駅付近にて)

商店街を抜けて、しばし東側へ進むと、ここにも日大。さすが、マンモス校。

写真日大(2025年7月20日13時50分頃、京成大久保駅～実籾駅間にて)

さらに進むと、線路に当たって、線路沿いに進むと、京成大久保から1駅先の実籾{みもみ}に到着。ふぅ。実籾も習志野市にある。

写真京成本線の駅舎(2025年7月20日14時10分頃、実籾駅にて)

実籾から、1駅先の八千代台へ。八千代台は八千代市にある。

駅の南側にあるモール内の喫茶店で、さらに水分補給。また、やっとアセが引いた。

写真京成本線の駅舎(2025年7月20日14時50分頃、八千代台駅にて)

八千代台から、1駅先の京成大和田へ。京成大和田も八千代市にある。

すでに元気メーターはゼロに近いので、駅の周りを少し偵察するのが精一杯。

写真京成本線の駅構内(2025年7月20日15時10分頃、京成大和田駅にて)

京成大和田と1駅先の勝田台の間で、西印旛沼と東京湾を結ぶ新川を渡る。大和田ポンプ場も見える。

写真新川(2025年7月20日15時10分頃、京成大和田駅～勝田台駅間にて)

京成大和田から、勝田台をスルーして、2駅先の志津{しづ}へ。志津は佐倉市にある。

志津から臼井{うすい}へ行くバスに乗ろうと思ったけど、あれとかこれとかの写真を撮っている間に、バスは行ってしまって、次は1時間以上先。ちーん。

写真京成本線の駅舎(2025年7月20日15時20分頃、志津駅にて)

なので、志津から、1駅先のユーカリが丘をスルーして、2駅先の京成臼井へ。京成臼井も佐倉市にある。

写真京成本線の駅構内(2025年7月20日15時30分頃、京成臼井駅にて)

駅から西印旛沼までの距離は1kmほどで、京成本線の駅の中で、最も近い。でも、元気メーター的には、キツい距離。

案内板を見ると、距離は少し短い臼井城に登ると、印旛沼が見られるらしい。じゃ、行ってみるか。いや、ワザとじゃないし。

写真臼井城(2025年7月20日16時頃、京成臼井駅付近にて)

臼井城は平山城なので、見晴らしがいーかと思ったけど、周りの木々が密で、隙間からちょっとだけ西印旛沼が見えた。

かつての印旛沼は干拓されて、残った北印旛沼と西印旛沼を合わせても、広さは半分ほどになった。それでも、千葉県内の湖では、最も広い。

写真西印旛沼(2025年7月20日16時10分頃、京成臼井駅付近にて)

京成臼井と1駅先の京成佐倉の間で、佐倉ふるさと広場の風車が見えた。なんちゃって風車じゃなくて、本格的な風車らしい。

佐倉って、風車のほかにも、歴博とか佐倉城とか武家屋敷とか、イロイロあるよね。

写真風車(2025年7月20日16時50分頃、京成臼井駅～京成佐倉駅間にて)

京成臼井から、1駅先の京成佐倉をスルーして、2駅先の大佐倉へ。大佐倉も佐倉市にある。

駅の前方右手側に、本佐倉城があるけど、もはや元気メーターはゼロなので、以下同文。

写真京成本線の駅構内(2025年7月20日17時頃、大桜駅にて)

大佐倉から、1駅先の京成酒々井{しすい}へ。京成酒々井は印旛郡酒々井町にある。

酒々井の由来は、お酒の井戸。ちょっと期待したけど、周囲にそれらしいモノはなし。むーん。

写真京成本線の駅舎(2025年7月20日17時30分頃、京成酒々井駅にて)

駅の西側近くには、北印旛沼と西印旛沼を結ぶ放水路があるけど、もはや元気メーターはゼロなので、以下同文。

写真印旛放水路(2025年7月20日17時30分頃、京成酒々井駅付近にて)

京成酒々井から、1駅先の宗吾{そうご}参道へ。宗吾参道も印旛郡酒々井町にある。

宗吾参道と言えば、手前にある車両基地。成田空港の拡張に備えて、車両基地も拡張中。

写真京成本線の駅構内(2025年7月20日17時40分頃、宗吾参道駅にて)

駅の入口でアイスを買って、水分補給。

車両基地から出てきた車両が、上り線を渡って下り線へ。そのまま、成田方面へ。

写真京成本線の駅構内と車両(2025年7月20日18時10分頃、宗吾参道駅にて)

宗吾参道から、1駅先の公津の杜{こうづのもり}へ。公津の杜は成田市にある。

駅は、京成本線の駅の中で、最も新しいらしい。

写真京成本線の駅構内と車両(2025年7月20日18時10分頃、公津の杜駅にて)

駅舎は、極めて立派。まさに、ニュータウンの顔、みたいな。

ともかく、これで、京成本線の千葉県内の30駅を全クリだぜぃ。やったね。

写真京成本線の駅舎(2025年7月20日18時20分頃、公津の杜駅にて)

では、撤収。公津の杜から、1駅先の京成成田へ。さらに、成田線(我孫子支線)で柏方面へ。

にしても、屋根裏部屋じゃなくても、アッチーっ。

写真京成本線の駅構内と車両(2025年7月20日18時30分頃、京成成田駅にて)

【初利用駅】京成本線/ 大神宮下駅、船橋競馬場駅、谷津駅、京成大久保駅、実籾駅、八千代台駅、京成大和田駅、志津駅、京成臼井駅、大佐倉駅、京成酒々井駅、宗吾参道駅、公津の杜駅