番外編(484)、近場も楽し(30)(20251216)
京成千原線の残り2駅を、何とかしないと、落ち着かない。
なので、さっそく、ウチの最寄りの増尾から、野田線で出発ぅ。
写真 東武鉄道野田線の駅構内と車両(2025年11月26日10時頃、増尾駅にて)
って、あれ、待てよ。このイケメンの車両って、初めて見るなぁ。
調べてみると、新型の80000系。今年から、野田線で運用されているらしい。野田線、スゲー。
写真 東武鉄道野田線の車両(2025年11月26日10時30分頃、船橋駅にて)
船橋から、総武線で千葉へ。
ウチから千葉へ行くルートは、いろいろあるけど、これが最速。
写真 総武線の駅構内と車両(2025年11月26日10時50分頃、千葉駅にて)
千葉から、内房線(正確には蘇我までは外房線)で浜野(千葉市中央区)へ。素直に、京成千原線を使うのは、何だし。
写真 内房線の駅構内と車両(2025年11月26日11時20分頃、浜野駅にて)
内房線には30駅あって、これで、やっと8駅。そのうち、この先へも行かねばな。
写真 内房線の軌道(2025年11月26日11時30分頃、浜野駅にて)
浜野から、小湊鐵道バスで、ちはら台(市原市)へ。
市原市も、左から読んでも、右から読んでも・・、ププッ。
写真 小湊鐵道バスの車両(2025年11月26日11時40分頃、ちはら台入口停留所にて)
写真 京成電鉄千原線の駅舎(2025年11月26日11時50分頃、ちはら台駅にて)
つーか、駅にコンビニができちゃってるし。スゲー。(-_-)なのか。
写真 京成電鉄千原線の駅舎(2025年11月26日12時頃、ちはら台駅にて)
ちはら台から、京成千原線で1駅先の、おゆみ野(千葉市緑区)へ。
写真 京成電鉄千原線の駅構内と車両(2025年11月26日12時20分頃、おゆみ野駅にて)
おゆみ野から、徒歩で1駅先の学園前(緑区)へ。
軌道に沿った道は、例によって、途中で途切れる。
写真 京成電鉄千原線の軌道(2025年11月26日12時30分頃、学園前駅〜おゆみ野駅間にて)
なので、でっかいショッピングセンターをグルっと回り込んで、先へ進む。
写真 京成電鉄千原線の駅周辺(2025年11月26日12時40分頃、学園前駅〜おゆみ野駅間にて)
30分ほどで、学園前へ到着。
名前の通り、駅の近くに学校がある。あと、
学園前という駅名は、少なからず、各地にあるらしい。
写真 京成電鉄千原線の駅舎(2025年11月26日12時50分頃、学園前駅にて)
学園前から、ちはら台へ。
これで、京成千原線の全駅をクリアだ。と同時に、京成電鉄の千葉県内の全駅(66駅)もクリアだ。やったね。
写真 京成電鉄千原線の駅構内と車両(2025年11月26日13時10分頃、ちはら台駅にて)
まだ時間があるので、ちはら台から、小湊鐵道バスで鎌取(緑区)へ。
以前に来た時より、バスの本数が増えているよーな。
写真 小湊鐵道バスの停留所と車両(2025年11月26日13時40分頃、鎌取駅にて)
鎌取から、外房線で1駅先の誉田{ほんだ}(緑区)へ。
写真 外房線の駅構内と車両(2025年11月26日14時頃、誉田駅にて)
鎌取は都会だけど、誉田はそれほどでも。って、それがどーした。
写真 外房線の駅舎(2025年11月26日14時頃、誉田駅にて)
誉田から、1駅先の土気{とけ}(緑区)へ。
ずっと士気{しき}だと思っていた。はずれーっ。
写真 外房線の駅構内と車両(2025年11月26日14時20分頃、土気駅にて)
誉田より、少なくとも駅前は賑やか。
つーか、ミョーにキレイだ。近くに、チバリーヒルズがあるからかな。
写真 外房線の駅周辺(2025年11月26日14時20分頃、土気駅にて)
これで、千葉県内で駅数が最も多い、千葉市内の全駅(50駅)もクリアだ。やったね。
なので、喫茶店で、達成感を味わいつつ、まったりと休憩。ふーい。
写真 外房線の駅周辺(2025年11月26日14時40分頃、土気駅にて)
まだ少し時間はあるけど、気分よく撤収。ムリして、またアシが痛くなるのは、ヤだし。
でも、外房線には27駅あって、これで、やっと13駅。そのうち、この先へも行かねばな。
写真 外房線の駅構内と車両(2025年11月26日15時10分頃、千葉駅にて)
【初利用駅】内房線/浜野駅、京成電鉄千原線/おゆみ野駅、学園前駅、外房線/誉田駅、土気駅
【初乗り】なし
【完乗】なし
【全駅乗降】京成電鉄千原線(6駅)
