長大編成(6)(20171104)

いろいろ大変だったが、線路も何とかできた。

なので、やっと長大編成を走らせられる。まずは、20系客車×13両(138×13＝1794mm)。

機関車はEH10。EH10と20系客車の組み合わせは本来ありえないが、保線作業でよく働いてくれたお礼だ。あいにくEF65は不動だし。

写真 KATOのEH10＋20系客車×13両

動画 KATOのEH10＋20系客車×13両

続いて、10000系高速貨車×20両(110×3＋128×17＝2506mm)。

機関車はEF510。新式のEF510と旧式の高速貨車の組み合わせも本来ありえないが、意外と華やかな気もする。EF510は晴れて本線デビューだ。

写真 TOMIXのEF510＋KATOの10000系高速貨車×20両

動画 TOMIXのEF510＋KATOの10000系高速貨車×20両

続いて、トキ15000貨車×20両。ヨ6000車掌車×1両をオマケして計21両(98×20＋57×1＝2017mm)。

機関車はDD51重連。ムリして買ったDD51をやっと重連できた。やったネ♪

写真 MicroAceのDD51重連＋KATOのトキ15000貨車×20両＋ヨ6000車掌車

動画 MicroAceのDD51重連＋KATOのトキ15000貨車×20両＋ヨ6000車掌車

続いて、タキ3000貨車×20両。同じくヨ8000車掌車×1両をオマケして計21両(99×20＋52×1＝2032mm)。

機関車はEF64。やはりEF65の代行にはEF64だな。

写真 KATOのEF64＋タキ3000貨車×20両＋ヨ8000車掌車

動画 KATOのEF64＋タキ3000貨車×20両＋ヨ8000車掌車

最後に、ワム80000貨車×20両。ワム90000貨車×2両とヨ6000車掌車×1両をオマケして計23両(67×20＋56×2＋57×1＝1509mm)。

機関車はED75。先代のED75に比べると、二代目は気難しくなくていーね。って、当たり前か。これも晴れて本線デビューだ。

写真 TOMIXのED75＋KATOのワム80000貨車×20両＋ワム90000貨車×2両＋ヨ6000車掌車

動画 TOMIXのED75＋KATOのワム80000貨車×20両＋ワム90000貨車×2両＋ヨ6000車掌車

いやー、堪能した。長大編成は出したり片付けたりが大変だが、やっぱり良いなぁ。

長大編成を走らせるために、これからは、もっとマメに本線を保線しよう。今度こそ、マルチレールクリーニングカーを使ってーっ。(-_-)だな。