長大編成を走らせるって言っても(34)(20230505)
出来るかどーかは知らないけど、今さら引き下がれるかぁ！(-_-)いつもの展開。
まずは、留置線からカーブの手前まで引き上げ線を延ばす。フレキ線路(S808)＋固定線路(S124)＋フレキ線路(S808)＋固定線路(S124)で、1864mm。
写真 線路工事
残りは736mm。フレキ線路を1本延ばせば、足りる。
写真 線路工事
フレキ線路を切る時は、キンチョーするなぁ。
写真 線路工事
カーブの曲率を全て同じにすると、カーブの始点と終点は、線路間隔の33mmだけ位置がズレる。
図 線路工事
路盤はあとで何とかするとして、フレキ線路を延ばし、さらに、固定線路(S124)を延ばす。
写真 線路工事
続いて、本線の内回り線にポイントを入れる。
本線の固定線路(S162)を外して、
写真 線路工事
ポイント(S124)と入れ替えるために、フレキ線路から162-124=38mmの直線を作って、
写真 線路工事
作った直線とポイントを入れて、
写真 線路工事
引き上げ線の隙間の距離を測って、フレキ線路から62mmの直線を作って、締結する。
さらに、給電用の電線も付ける。
写真 線路工事
続いて、路盤を作る。
追加する路盤を厚さ5.5mmのシナベニアから切り出して、
写真 線路工事
支持材を5mm×3mmの棒材から作って、既設の路盤に取り付けて、
写真 線路工事
既設の路盤に、追加する路盤を取り付ける。ツギハギでカッコ悪いけど、とにかく、路盤が出来た。
これで、留置線に続いて、引き上げ線も出来た。しかも、長さも2850mmで、十分だぜぃ。
写真 線路工事(2023年5月3日)
