クモヤ192改(20050625)
こらぁ、クリーニングカーが停まってどーすんだぁ、馬っ鹿もぉぉん！
って、怒鳴ったあとで、ふと疑問が。
もしかして、クリーニングカーといえども、たまにはクリーニングしないといけないんじゃ？
写真 TOMIXのクモヤ192・193
だよなぁ。(-_-)そりゃあ。
じゃあ、クリーニングするか。
分解して、ホコリをとって、導電部を磨いて。それにしても、すごい汚れ。もしかして、初クリーニングかも。
クリーニングのあと、元に戻そーとして、ふと考えた。
そーいえば、クモヤ192のヤスリ車輪って、便利だけどレールには悪いんじゃ？
写真 TOMIXのクモヤ192の研磨用台車
だよなぁ。
今が潮時かもね。じゃあ、外すかぁ。
交換用の台車(集電のみ)も付属してることだし。
写真 TOMIXのクモヤ192の集電用台車
いざ交換となって、また考えた。
でも、そのまま交換すると、せっかくのモータが遊んじゃうんじゃ？
図 TOMIXのクモヤ192の台車交換
だよなぁ。
そりゃモッタイナイでせう。じゃあ、台車を入れ替えればいいんじゃ？
図 TOMIXのクモヤ192の台車交換
ところが動かしてみると、そうは問屋が。
なぜか、クモヤ192のモータは一方向にしか回転しないよーになっていて。
で、調べてみると、192の基板にあって193にない部品が。
SIWBと書かれたこの部品、絶対、怪しいんじゃ？
写真 TOMIXのクモヤ192の基板
写真 TOMIXのクモヤ193の基板
だよなぁ。
で、またインターネットで調べてみると、この部品、どーやらダイオードブリッジであるらしい。
ダイオードブリッジを通すと、入口側の極性が変わっても、出口側の極性は変わらない。つまり、出口側に繋がれたモータは一方向にしか回転しない。
とゆーことは、この部品を外して短絡すればいいんじゃ？
図 ダイオードブリッジ(SIWB)
だよなぁ。
でも、部品を外すには、ハンダを取らないといけないけど。
しかも、ハンダって、付けるのは簡単でも取るのは難しかったりして。
で、道具を買ったら約2000円もして。
よく考えたら、動力付き台車が買えたりするんじゃ？
写真 半田クリーナ(太洋電機産業製、GS-20)
だよなぁ。ガチョーン。
まぁ、道具のおかげで、作業は上手くいったけど。
いつもながら、不可解な展開になってるんじゃ？
写真 TOMIXのクモヤ192の基板(改造後)
だよなぁ。(-_-)思いっきり、いつもの展開だ。
