番外編(160)、都鳥(20111231)

展示会と言えば幕張、じゃなくて有明、なのが千葉県人としてはちと悲しい。仕方ないけど。

でも、有明と言えば、ゆりかもめ(東京臨海新交通臨海線)、に乗れるのはちとウレシイ。

写真ゆりかもめの軌道と駅舎(2011年10月7日11時30分頃、新橋駅にて)

同じ新交通でも、舎人ライナーとは周囲の景色が少々違う。

写真ゆりかもめの軌道と駅舎(2011年10月7日11時30分頃、汐留駅にて)

写真ゆりかもめの軌道と車両(2011年10月7日11時30分頃、汐留駅～竹芝駅間にて)

写真ゆりかもめの軌道(2011年10月7日11時30分頃、汐留駅～竹芝駅間にて)

写真ゆりかもめの軌道と駅舎(2011年10月7日11時30分頃、日の出駅にて)

ゆりかもめのハイライトはレインボーブリッジ。でも、その手前のループ線もなかなか。

レインボーブリッジの高さは海抜約50mもあって、ちょっとしたビルより高い。

これだけの高度を稼ぐには、いくらゴムタイヤを履いていても、大掛かりな仕掛けが必要になるのでせう。

写真ゆりかもめの軌道(2011年10月7日11時40分頃、芝浦埠頭駅にて))

写真レインボーブリッジ(2011年12月17日11時20分頃、モノレール浜松町駅～天王洲アイル駅間にて)

写真ゆりかもめの軌道(2011年10月7日11時40分頃、芝浦埠頭駅～お台場海浜公園駅間にて)

レインボーブリッジは二階建て。上段は高速道で、下段は一般道とゆりかもめ。

ちなみに、ゆりかもめの料金が高いのは、拝観料込みだから？

写真ゆりかもめの軌道と車両(2011年10月7日11時40分頃、芝浦埠頭駅～お台場海浜公園駅間にて)

写真ゆりかもめの軌道(2011年10月7日11時40分頃、芝浦埠頭駅～お台場海浜公園駅間にて)

写真レインボーブリッジ南側(2007年2月25日18時50分頃、台場にて)

写真レインボーブリッジ北側(2011年10月19日17時50分頃、台場にて)

お台場島には、フジテレビ、ジョイポリス、船の科学館、大江戸温泉物語、MEGA WEB、大観覧車などなど、楽しい所がいろいろ。

外人さんの人気も高いらしい。かくゆーワタシも何人かお連れしました。

写真ゆりかもめの軌道(2011年10月7日11時40分頃、台場駅にて)

写真船の科学館(2011年10月7日11時40分頃、船の科学館駅にて)

写真ゆりかもめの軌道と駅舎(2011年10月7日11時40分頃、青海駅にて)

ゆりかもめはお台場島に入ると、中をグニャグニャと走るので、ここまで結構時間がかかる。

もちろん、ずっと乗っていたい人にとっては、何の問題もないのだが。

写真ゆりかもめの軌道と車両(2011年10月7日11時50分頃、青海駅～国際展示場正門駅間にて)

写真ゆりかもめの車両(2009年9月4日9時頃、国際展示場駅にて)

国際展示場には何度も来ているが、いつもはさっさとチェックしてさっさと帰る。

しかし、この日は夜にもう一仕事あるので、時間潰しをしないといけないのだった。

うーむ、止むを得ん。しからば、かねてより気になっていた展示場の近くにあるというゆりかもめの車両基地を一人でこっそり探検するぞ作戦を開始だぁ！！ふーっ。

って、ガードが固くて、車両基地の内部をチラっとうかがうのが精一杯。残念。

写真ゆりかもめの軌道と車両/本線(左手)と車両基地への引込線(中央)(2009年9月4日9時頃、国際展示場駅にて)

写真ゆりかもめの軌道/車両基地への引込線(2011年10月7日16時20分頃、国際展示場付近にて)

写真ゆりかもめの軌道/車両基地への引込線(2011年10月7日16時30分頃、国際展示場付近にて)

写真ゆりかもめの車両基地(2011年10月7日16時30分頃、国際展示場付近にて)

帰りは、新橋へは戻らずに、豊洲終点から有楽町線、さらに武蔵野線への乗り継ぎをチョイス。

こういうチョイスが出来るのも豊洲へ伸びたおかげ。さらに延伸の話もあるとか。

いつの日か、広島高速交通を抜いて、新交通システム日本最長になるのも夢じゃないかもネ。

写真ゆりかもめの駅舎(2011年10月7日17時30分頃、国際展示場駅にて)

写真りんかい線の駅舎(2011年10月7日19時40分頃、国際展示場駅にて)

写真ゆりかもめの軌道(2011年10月7日19時50分頃、豊洲駅にて)

写真ゆりかもめの車内(2011年10月7日19時50分頃、豊洲駅にて)

今年もお付き合いをいただきまして、誠にありがとうございました。